Nitori pq ipese ati awọn ọran ayika, Ẹka powertrain Tesla n ṣiṣẹ takuntakun lati yọ awọn oofa aiye toje kuro ninu awọn mọto ati pe o n wa awọn ojutu miiran.
Tesla ko tii ṣe agbekalẹ ohun elo oofa tuntun patapata, nitorinaa o le ṣe pẹlu imọ-ẹrọ ti o wa, o ṣeeṣe julọ ni lilo olowo poku ati irọrun iṣelọpọ ferrite.
Nipa farabalẹ ipo awọn oofa ferrite ati ṣatunṣe awọn abala miiran ti apẹrẹ motor, ọpọlọpọ awọn afihan iṣẹ titoje aiyewakọ Motors le ti wa ni tun ṣe. Ni idi eyi, iwuwo mọto nikan pọ si nipa 30%, eyiti o le jẹ iyatọ kekere ni akawe si iwuwo gbogbogbo ti ọkọ ayọkẹlẹ naa.
4. Awọn ohun elo oofa tuntun nilo lati ni awọn abuda ipilẹ mẹta wọnyi: 1) wọn nilo lati ni oofa; 2) Tẹsiwaju lati ṣetọju oofa ni iwaju awọn aaye oofa miiran; 3) Le withstand ga awọn iwọn otutu.
Gẹgẹbi Awọn iroyin Imọ-ẹrọ Tencent, olupese ti nše ọkọ ina Tesla ti ṣalaye pe awọn eroja ilẹ to ṣọwọn kii yoo ṣee lo ninu awọn mọto ọkọ ayọkẹlẹ rẹ, eyiti o tumọ si pe awọn onimọ-ẹrọ Tesla yoo ni lati tu ẹda wọn ni kikun ni wiwa awọn ojutu miiran.
Oṣu to koja, Elon Musk tu silẹ "Abala Kẹta ti Eto Titunto" ni iṣẹlẹ Tesla Investor Day. Lara wọn, alaye kekere kan wa ti o fa ifamọra ni aaye ti fisiksi. Colin Campbell, alaṣẹ agba kan ni ẹka ile-iṣẹ agbara agbara Tesla, kede pe ẹgbẹ rẹ n yọ awọn oofa aiye toje kuro ninu awọn mọto nitori awọn ọran pq ipese ati ipa odi pataki ti iṣelọpọ awọn oofa ilẹ toje.
Lati ṣaṣeyọri ibi-afẹde yii, Campbell ṣe afihan awọn ifaworanhan meji ti o kan awọn ohun elo aramada mẹta ti a fi ọgbọn jẹ aami bi Earth 1 toje, Earth 2, ati Earth toje 3. Ifaworanhan akọkọ duro fun ipo ti Tesla lọwọlọwọ, nibiti iye awọn ilẹ toje ti ile-iṣẹ lo ninu ọkọ kọọkan. awọn sakani lati idaji kilogram si 10 giramu. Lori ifaworanhan keji, lilo gbogbo awọn eroja aiye toje ti dinku si odo.
Fun awọn onimọ-jinlẹ ti o ṣe iwadi agbara idan ti ipilẹṣẹ nipasẹ iṣipopada itanna ni awọn ohun elo kan, idanimọ ti aiye toje 1 jẹ irọrun idanimọ, eyiti o jẹ neodymium. Nigbati a ba fi kun si awọn eroja ti o wọpọ gẹgẹbi irin ati boron, irin yii le ṣe iranlọwọ lati ṣẹda agbara, nigbagbogbo lori aaye oofa. Ṣugbọn awọn ohun elo diẹ ni o ni didara yii, ati paapaa awọn eroja aye ti o ṣọwọn n ṣe awọn aaye oofa ti o le gbe awọn ọkọ ayọkẹlẹ Tesla ti o ni iwuwo ju 2000 kilo, ati ọpọlọpọ awọn ohun miiran lati awọn roboti ile-iṣẹ si awọn ọkọ ofurufu onija. Ti Tesla ba gbero lati yọ neodymium ati awọn eroja aye toje miiran kuro ninu mọto, oofa wo ni yoo lo dipo?
Fun awọn onimọ-jinlẹ, ohun kan daju: Tesla ko ṣẹda iru ohun elo oofa tuntun patapata. Andy Blackburn, Igbakeji Alakoso ti Ilana ni NIron Magnets, sọ pe, “Ni ọdun 100, a le ni awọn aye diẹ nikan lati gba awọn oofa iṣowo tuntun.” NIron Magnets jẹ ọkan ninu awọn ibẹrẹ diẹ ti o n gbiyanju lati lo aye atẹle.
Blackburn ati awọn miiran gbagbọ pe o ṣee ṣe diẹ sii pe Tesla ti pinnu lati ṣe pẹlu oofa ti ko lagbara pupọ. Lara ọpọlọpọ awọn iṣeeṣe, oludije ti o han julọ jẹ ferrite: seramiki ti o ni irin ati atẹgun, ti a dapọ pẹlu iwọn kekere ti irin gẹgẹbi strontium. O jẹ olowo poku ati rọrun lati ṣe iṣelọpọ, ati lati awọn ọdun 1950, awọn ilẹkun firiji ni ayika agbaye ni a ti ṣelọpọ ni ọna yii.
Ṣugbọn ni awọn ofin ti iwọn didun, oofa ti ferrite jẹ idamẹwa kan ti awọn oofa neodymium, eyiti o gbe awọn ibeere tuntun dide. Tesla CEO Elon Musk ni a ti mọ nigbagbogbo fun aiṣedeede, ṣugbọn ti Tesla ba yipada si ferrite, o dabi pe diẹ ninu awọn adehun gbọdọ jẹ.
O rọrun lati gbagbọ pe awọn batiri jẹ agbara ti awọn ọkọ ina mọnamọna, ṣugbọn ni otitọ, awakọ eletiriki ni o wakọ awọn ọkọ ina. Kii ṣe lasan pe ile-iṣẹ Tesla mejeeji ati ẹyọ oofa “Tesla” ni a fun ni orukọ lẹhin eniyan kanna. Nigbati awọn elekitironi ba nṣàn nipasẹ awọn coils ti o wa ninu ọkọ ayọkẹlẹ kan, wọn ṣe ina aaye itanna kan ti o wakọ agbara oofa idakeji, ti o nfa ọpa ọkọ ayọkẹlẹ lati yi pẹlu awọn kẹkẹ.
Fun awọn kẹkẹ ẹhin ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ Tesla, awọn ipa wọnyi ni a pese nipasẹ awọn mọto pẹlu awọn oofa ayeraye, ohun elo ajeji pẹlu aaye oofa iduroṣinṣin ati pe ko si titẹ lọwọlọwọ, o ṣeun si yiyi onilàkaye ti awọn elekitironi ni ayika awọn ọta. Tesla nikan bẹrẹ fifi awọn oofa wọnyi kun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni nkan bi ọdun marun sẹhin, lati le fa iwọn ati pọ si iyipo laisi igbesoke batiri naa. Ṣaaju si eyi, ile-iṣẹ lo awọn mọto fifa irọbi ti a ṣe ni ayika awọn itanna eletiriki, eyiti o ṣe ina oofa nipasẹ jijẹ ina. Awọn awoṣe wọnyẹn ti o ni ipese pẹlu awọn mọto iwaju tun n lo ipo yii.
Igbesẹ Tesla lati kọ awọn ilẹ ti o ṣọwọn silẹ ati awọn oofa dabi ohun ajeji. Awọn ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ nigbagbogbo ni afẹju pẹlu ṣiṣe, paapaa ni ọran ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna, nibiti wọn ti n gbiyanju lati yi awọn awakọ pada lati bori iberu ibiti wọn. Ṣugbọn bi awọn aṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ ṣe bẹrẹ lati faagun iwọn iṣelọpọ ti awọn ọkọ ina mọnamọna, ọpọlọpọ awọn iṣẹ akanṣe ti a ti ro tẹlẹ pe ailagbara pupọ jẹ isọdọtun.
Eyi ti fa awọn aṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ, pẹlu Tesla, lati gbe awọn ọkọ ayọkẹlẹ diẹ sii nipa lilo awọn batiri litiumu iron fosifeti (LFP). Ti a ṣe afiwe si awọn batiri ti o ni awọn eroja bii koluboti ati nickel, awọn awoṣe wọnyi nigbagbogbo ni iwọn kukuru. Eyi jẹ imọ-ẹrọ agbalagba pẹlu iwuwo nla ati agbara ipamọ kekere. Ni lọwọlọwọ, Awoṣe 3 ti o ni agbara nipasẹ agbara iyara kekere ni iwọn awọn maili 272 (isunmọ awọn kilomita 438), lakoko ti Awoṣe S latọna jijin ti o ni awọn batiri to ti ni ilọsiwaju le de awọn maili 400 (640 kilometer). Bibẹẹkọ, lilo batiri fosifeti ti litiumu iron le jẹ yiyan iṣowo ti o ni oye diẹ sii, nitori pe o yago fun lilo awọn ohun elo ti o gbowolori diẹ sii ati paapaa ti iṣelu.
Sibẹsibẹ, Tesla ko ṣeeṣe lati rọpo awọn oofa pẹlu nkan ti o buruju, gẹgẹbi ferrite, laisi ṣiṣe awọn ayipada miiran. Alaina Vishna onimọ-jinlẹ ti University of Uppsala sọ pe, “Iwọ yoo gbe oofa nla kan ninu ọkọ ayọkẹlẹ rẹ. Ni akoko, awọn ẹrọ ina mọnamọna jẹ awọn ẹrọ idiju pupọ pẹlu ọpọlọpọ awọn paati miiran ti o le ṣe atunto nipa imọ-jinlẹ lati dinku ipa ti lilo awọn oofa alailagbara.
Ninu awọn awoṣe kọnputa, ile-iṣẹ ohun elo Proterial ti pinnu laipẹ pe ọpọlọpọ awọn afihan iṣẹ ṣiṣe ti awọn mọto wakọ aiye toje le ṣee ṣe nipasẹ gbigbe awọn oofa ferrite farabalẹ ati ṣatunṣe awọn abala miiran ti apẹrẹ mọto. Ni idi eyi, iwuwo mọto nikan pọ si nipa 30%, eyiti o le jẹ iyatọ kekere ni akawe si iwuwo gbogbogbo ti ọkọ ayọkẹlẹ naa.
Pelu awọn efori wọnyi, awọn ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ tun ni ọpọlọpọ awọn idi lati kọ awọn eroja aiye ti o ṣọwọn silẹ, ti wọn ba le ṣe bẹ. Iye ti gbogbo ọja ile-aye toje jẹ iru si ti ọja ẹyin ni Amẹrika, ati ni imọ-jinlẹ, awọn eroja aiye toje le jẹ iwakusa, ṣiṣẹ, ati yipada si awọn oofa ni kariaye, ṣugbọn ni otitọ, awọn ilana wọnyi ṣafihan ọpọlọpọ awọn italaya.
Oluyanju nkan ti o wa ni erupe ile ati Blogger akiyesi toje olokiki Thomas Krumer sọ pe, “Eyi jẹ ile-iṣẹ $ 10 bilionu kan, ṣugbọn iye awọn ọja ti a ṣẹda ni ọdun kọọkan lati $ 2 aimọye si $3 aimọye, eyiti o jẹ lefa nla kan. Kanna n lọ fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Paapaa ti wọn ba ni awọn kilokilo diẹ ti nkan yii, yiyọ wọn tumọ si pe awọn ọkọ ayọkẹlẹ ko le ṣiṣẹ mọ ayafi ti o ba fẹ lati tun gbogbo ẹrọ naa ṣe.
Orilẹ Amẹrika ati Yuroopu n gbiyanju lati ṣe oniruuru pq ipese yii. Awọn ohun alumọni ilẹ-aye toje ti California, eyiti o wa ni pipade ni ibẹrẹ ọrundun 21st, ti tun ṣii laipẹ ati pese lọwọlọwọ 15% ti awọn orisun ilẹ to ṣọwọn ni agbaye. Ni Orilẹ Amẹrika, awọn ile-iṣẹ ijọba (paapaa Sakaani ti Aabo) nilo lati pese awọn oofa ti o lagbara fun ohun elo bii awọn ọkọ ofurufu ati awọn satẹlaiti, ati pe wọn ni itara nipa idoko-owo ni awọn ẹwọn ipese ni ile ati ni awọn agbegbe bii Japan ati Yuroopu. Ṣugbọn ni imọran idiyele, imọ-ẹrọ ti o nilo, ati awọn ọran ayika, eyi jẹ ilana ti o lọra ti o le ṣiṣe ni fun ọdun pupọ tabi paapaa awọn ewadun.
Akoko ifiweranṣẹ: Oṣu Karun-11-2023