Gẹgẹbi BusinessKorea, Hyundai Motor Group ti bẹrẹ idagbasoke awọn ọkọ ayọkẹlẹ ọkọ ayọkẹlẹ ina ti ko gbẹkẹle Kannada “toje aiye eroja“.
Gẹgẹbi awọn onimọran ile-iṣẹ ni Oṣu Kẹjọ Ọjọ 13th, Ẹgbẹ Hyundai Motor Group n dagbasoke lọwọlọwọ motor ti ko lo awọn eroja ilẹ to ṣọwọn gẹgẹbineodymium, dysprosium, atiterbiumni Ile-iṣẹ Iwadi Nanyang rẹ ni Huacheng, Gyeonggi ṣe. Oludari ile-iṣẹ kan sọ pe, “Hyundai Motor Group n ṣe agbekalẹ 'egbo rotor synchronous motor (WRSM)' ti o yago fun lilo awọn oofa ayeraye patapata ti o ni ninutoje aiye eroja
Neodymium jẹ nkan ti o ni oofa to lagbara. Nigbati a ba dapọ pẹlu awọn oye itọpa ti dysprosium ati terbium, o le ṣetọju oofa paapaa ni awọn iwọn otutu to iwọn 200 Celsius. Ninu ile-iṣẹ adaṣe, awọn aṣelọpọ ọkọ lo awọn oofa ti o wa titi ti o da lori neodymium ninu awọn mọto itọka wọn, nigbagbogbo tọka si bi “okan ti awọn ọkọ ina”. Ninu eto yii, awọn oofa ti o yẹ ti neodymium ni a gbe sinu ẹrọ iyipo (apakan yiyi ti motor), lakoko ti awọn coils ti a ṣe ti yikaka ni a gbe ni ayika ẹrọ iyipo lati wakọ mọto naa nipa lilo iṣeto “Permanent Magnet Synchronous Motor (PMSM)” iṣeto ni.
Ni apa keji, mọto tuntun ti o dagbasoke nipasẹ Hyundai Motor Group nlo awọn eletiriki dipo awọn oofa ayeraye ninu ẹrọ iyipo. Eyi jẹ ki o jẹ mọto ti ko gbẹkẹle awọn eroja aiye toje gẹgẹbi neodymium, dysprosium, ati terbium.
Idi ti Hyundai Motor Group ti yipada si idagbasoke awọn ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna ti ko ni awọn eroja aiye to ṣọwọn jẹ nitori ilosoke pataki laipẹ ni awọn agbewọle ilẹ-aye toje ti Ilu China. Orile-ede China jẹ ida 58% ti iṣelọpọ iwakusa neodymium agbaye ati 90% ti neodymium ti a ti tunṣe. Gẹgẹbi Ẹgbẹ Iṣowo ti Koria, pẹlu ilosoke ninu iṣelọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina nipasẹ awọn alamọdaju ara ilu Korea, iye agbewọle ti awọn oofa ayeraye nipataki ti awọn eroja ilẹ toje ti pọ si lati 239 milionu dọla AMẸRIKA (isunmọ 318 bilionu Korean won) ni ọdun 2020 si 641 milionu kan US dọla ni 2022, ilosoke ti fere 2,7 igba. O fẹrẹ to 87.9% ti awọn oofa ayeraye ti ko wọle lati South Korea wa lati Ilu China.
Gẹgẹbi ijabọ naa, ijọba Ilu Ṣaina n gbero lilo “ifofinde okeere oofa ilẹ-aye toje” bi awọn ọna atako lodi si awọn ihamọ okeere okeere semikondokito AMẸRIKA. Ti Ilu China ba ṣe awọn ihamọ okeere, yoo lu gbogbo awọn aṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ taara ti o ṣe agbega iyipada kaakiri ti awọn ọkọ ina mọnamọna.
Ni ipo yii, BMW ati Tesla tun n wa lati ṣe agbekalẹ awọn mọto ti ko ni awọn eroja aiye toje. BMW ti gba imọ-ẹrọ WRSM ti o ni idagbasoke nipasẹ Hyundai Motor Group ninu ọkọ ina mọnamọna BMW i4. Bibẹẹkọ, ni akawe si awọn mọto ti nlo awọn oofa ilẹ to ṣọwọn, awọn mọto WRSM ti o wa ni igbesi aye kukuru ati agbara ti o ga julọ tabi awọn adanu bàbà, ti o yọrisi ṣiṣe ṣiṣe kekere. Bii Ẹgbẹ mọto Hyundai ṣe yanju iṣoro yii le jẹ ifosiwewe bọtini ni iyọrisi imọ-ẹrọ adaṣe ọfẹ ọfẹ ti aye to ṣọwọn.
Lọwọlọwọ Tesla n ṣe agbekalẹ mọto kan nipa lilo awọn oofa ti o yẹ ferrite, eyiti a ṣe nipasẹ didapọ awọn eroja irin pẹlu ohun elo afẹfẹ irin. Awọn oofa ti o yẹ Ferrite ni a gba bi awọn aropo fun awọn oofa ayeraye ti o da lori neodymium. Bibẹẹkọ, oofa wọn jẹ alailagbara ati pe ko dara fun lilo ninu awọn mọto ọkọ ayọkẹlẹ ina, eyiti o ti yori si ibawi diẹ ninu ile-iṣẹ naa.
Akoko ifiweranṣẹ: Oṣu Kẹjọ-15-2023